今回は　大好きで得意なHSR 九州ラウンドと言う事でかなり気合いを入れて挑みました。

昨年から乗っている　高速コーナーでのセッティングの出ていない18年モデルか、高速コーナーで乗りやすい14年モデルか　一本目の走行で乗りくらべた結果14のマシーンをチョイス❗

2本目　3本目の走行でセッティングを詰めつつ　このコースではハングオンだったり足だしスタイルで走るのでどのコーナーがどっちか思い出しながら前日練習終了。

決勝当日　

まずはフリー走行　前日のコース整備でダートセクションの水撒きで、水撒きし過ぎていてかなり滑りそうなので慎重に走行　３番手タイムで走行終了　好感触💝

タイムアタック

昨年の反省を踏まえて　早目にならびタイムアタックスタート　すぐに前走者を抜き　先頭で走行　何周かすると　誰かがインをうかがってくる｢青いフェンダーが見える　フリー走行でトップタイムを出したライターだ❗｣と思いダートの2コーナーでアウトラインを選び前に出しタイムを出す作戦に出る。少しずつ離されるも食らい付く　タイムアタック終了　結果は、な・な・なんとまさかの9番手タイム😢トップの選手と約２秒差　2番手から自分までは約１秒差の間に6人❗(みんな頑張ったのね)ちなみに自分のベストタイムは前半の3週目　他のライターを前に出したのは作戦失敗だったか？

予選ヒート

9番手　3列目アウト側からのスタート　上手くクラッチミートをして　5番手ぐらいでダートセクションに侵入！し・しかし、誰かと接触転倒❗かろうじてエンジンは止まらず直ぐに再スタート　かなり下位から　追い上げ　数台を抜くも11位でフィニッシュ❗結果順位を二つ下げてしまう。

決勝

予選ヒートよりかなり集中してスタート　今度はミスせずまあまあのスタート

得意なストレートから1コーナーのスライドで　前走者を抜き2週目で9居　4週目で8位とポジションを上げ9週目10週目(ラストラップタイム)で転倒者がいたため　タナボタの6位でチェッカー❗　

昨年からの課題てはありますがタイムアタックの重要性を痛感しました。

しかしチームスタッフ　スポンサー様の協力により

6位入賞を果たす事が出来ました。

九州のファンの皆様はとても熱く　いつも私の大好きなお飲み物を差し入れて頂き感謝しております。

次回福島エビスラウンドではもっと良い結果を上げられるように努力して参ります。

2019.05

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